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2018年的投机会有多难?也许一半的时间已经过去了,没有钱了。

    摘要

     【2018年炒股有多难?可能时间才过了一半就没钱了】东方财富Choice数据显示,剔除了2017年12月以来上市的新股和ST个股外,截至12月21日,今年涨幅最大的个股是建新股份,其年度涨幅达93.15%,紧随其后的是涨幅83.30%的卫宁健康与涨幅79.28%的亚夏汽车。

    

    

    

       时至年末,到了坐下来算收益的时候了。今年又出现了哪些傲视群雄的大牛股和熊股呢?  东方财富Choice数据显示,剔除了2017年12月以来上市的新股和ST个股外,截至12月21日,今年涨幅最大的个股是建新股份,其年度涨幅达93.15%,紧随其后的是涨幅83.30%的卫宁健康与涨幅79.28%的亚夏汽车。  值得一提的是,今年涨幅前10个股中,涨幅均超过了50%。  2018年度个股涨幅前10位(截至到12月21日):  有涨即有跌,且2018年A股多以下跌为主,仅腰斩个股就超400只。东方财富Choice数据显示,剔除了2017年12月以来上市的新股和ST个股外,截至到12月21日,今年跌幅最多的是金亚科技跌84.75%。  2018年度个股跌幅前10位(截至到12月21日):  此外,按照月度涨幅梳理,小编发现,虽然今年下跌股票较多,但只要买对了股,赚它一个亿也只是个“小目标”。  作为一个“小散”我们,假设您年初投入股市的本金是十万。  1月买蓝晓科技,该股当月涨幅76%,1月底,你账户上资金变为17.6万元。  2月你觉得美联新材不错,该股当月涨幅61%,2月底,你账户上的资金变成28.3万元。  3月,看好智能自控,随后买入,该股当月涨幅112%,到3月底,你账户上的资金变为60万元。  4月不小心买了华锋股份,该股当月涨幅62%,那么4月底,账户上资金近百万元。  到了5月,你坚定买入亚夏汽车,该股当月涨幅95%,当月底,账户资金近乎翻番到189万元。  6月,你成功买入超频三,该股当月涨幅97%,那么到6月底,你10万本金就将变成373万元。  至此,上半年交出妥妥的“靓丽半年报”。当然,上半年取得了好成绩也不要骄傲,下半年还是需要继续努力。  下半年的第一个月,你买了斯太尔,该股当月涨幅89%,到了月底,你账号上资金将变成706万元。  8月,你果断买了东方新星,该股当月涨幅77%,到了月底,成功跻身千万富翁,总市值达1250万元。  9月,你抓准时机买入宝德股份,该股当月涨幅99%,到月底,你持有的总市值达到了2488万元。  10月,你买入恒立实业,该股当月涨幅54%,月底,你的账户资金达3832万元。  到了11月,创投概念股遭爆炒,你买入的市北高新接连数日涨停,该股当月上涨140%,到11月底你的账面资金已达到9198万元,小目标指日可待。  12月买入通产丽星,截止到21日,该股12月涨幅为99.70%,此时,你的账户金额变为1.83亿元。  在距离2019年10天的时候,您通过十万本金就实现了一个小目标。  当然,买不到涨得最好的那只股票,买到其他涨得不错的股票,收益也是相当可观。  今年每月涨幅前3位个股名单:  当然了,这些都是理想状态,现实中或许会碰到下面这样的:  1月,顺威股份,下跌60%,账户剩余资金4万元。  2月,延华智能,下跌55%,账户剩余资金1.8万元。  3月,华塑控股,下跌37%,账户剩余资金1.14万元。  4月,德新交运,下跌57%,账户剩余资金0.49万元。  5月,奥瑞德,下跌68%,账户剩余资金0.16万元。  6月,中心通讯,下跌58%,账户剩余资金0.07万元。  仅仅上半年,账户剩余资金或许已经不足以再买股票了。  7月,新日恒力,下跌68%,账户剩余资金0.02万元。  8月,当代东方,下跌66%,账户剩余资金0.007万元。  9月,浔兴股份,下跌50%,账户剩余资金0.0035万元。  10月,皇庭国际,下跌53%,账户剩余资金0.0017万元。  11月,沙钢股份,下跌48%,账户剩余资金0.0009万元。  12月,上海莱士,下跌64%,账户剩余资金仅剩几块钱,火车票也买不起了。  今年每月跌幅前3位个股名单:  除了涨跌幅外,我们还关注了那些市值变化靠前的个股。  东方财富Choice数据显示,在剔除了2017年12月以后上市的新股和ST个股外,截止到12月21日,三六零今年市值大增1263.57亿元,是今年市值增长最多的个股,此外,恒力股份、海天味业等市值增加均超过300亿元。  今年市值增加前10位个股:  在A股整体下跌的情况下,个股市值能够大幅增加成为罕见,而市值缩水却比比皆是。  东方财富Choice数据显示,截止到12月21日,工商银行今年市值大幅缩水3599.70亿元,此外,建设银行、中国人寿、中国平安等市值缩水均超过2000亿元。  今年市值缩水前10位个股:  本文仅供投资者参考,不构成投资建议。  2018年终个股盘点>>>  新华社盘点2018年上市公司新变化:A股监管趋严 投机炒作之风有所收敛  弱势之下谁在作妖?这只个股已经6连板了!“次新+”被点燃投资热情?  164只个股被QFII连续三个季度持有 德邦股份等9只强势股年内股价飙升逾20%  年内2315只个股登上龙虎榜 锋龙股份等3只资金净流入“榜主”股现身  熊市中的牛股?看看今年上涨的224只个股都长什么样  近期5G概念实在太火爆!2只涨停股年报有戏?8只个股获机构青睐  年内逾2900亿元北上资金入场 中国平安等10只个股勇登“吸金榜”  上市公司5000亿炒股背后:有人年内两度“入市” 有人连忙套现  “炒股”3年半亏2.2亿离场!“市值教父”王明夫败了?  “股神”陨落!炒股巨亏14亿 9天暴跌61%市值没了600亿 控股股东质押违约  当年高喊“卖房炒股” 如今多家券商响应 是要筹钱抄底?  25家上市公司年底扎堆“卖股” 今年“炒股”获利最高逾20亿  郭施亮:今年炒币炒股炒房日子最难熬 投资者的苦日子该结束了吗?

    

    

    

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这家鲜为人知的中国公司几乎生产全世界所有的电动滑板车——IT新闻

    12月24日,据国外媒体报道,Lime,一家电动滑板车共享公司,最近向用户发出了一个令人不安的消息,说它的一些滑板车有着火的危险。在10月30日发出警告后,Lime召回了大约2000辆电动滑板车,不到总数的1%。这让人想起了三年前流行的悬停板的迅速衰落。自燃电动滑板车会成为下一个受害者吗?正在崛起的滑板车巨头石灰(Lime)指责其供应商Ninebot(一家总部位于北京的公司)的产品制造缺陷。但纳博不仅仅是Lime的自行车装配商,它已经悄悄地成为美国城交通肇事司法解释_phd是什么网市部署的最大电动滑板车制造商。这家鲜为人知的中国公司是几乎所有试图摆脱“微流动性”趋势的公司的重要供应商,该趋势旨在通过更换廉价车辆和大众交通系统来改变城市交通。电动滑板车的趋势始于去年,当时Bird Rides在美国加州圣莫尼卡推出了一项共享服务,引发了由风险投资驱动的“微流动性”热潮。投资者迅速投资了数亿美元,使得Lime和Bird的估值迅速超过10亿美元,而网络巨头Uber、Lyft和其他汽车制造商也推出了自己的小型摩托车服务。所有这些都给纳博带来了更多的生意。尤伯目前将Lime和Bird视为潜在的收购目标,部分原因是它希望获得足够的电动滑板车。“我们正在与你能想象到的所有公司合作,”纳博首席执行官高路峰在接受采访时说。他说,纳博电动滑板车今年的销量增长了六倍。该公司估计,目前全球使用的电动踏板车每五辆中有四辆来自其三家工厂之一,但高路峰拒绝透露出货自行车总数。但据熟悉该公司财务状况的人士透露,这家成立6年的公司目前市值超过15亿美元,并计划上市。在一年令人震惊的电动滑板车中,纳博是唯一一家能够大规模生产电动滑板车的专业装配公司。然而,由于石灰召回的结果,有可能成为最大的电动滑板车制造商。这家中国制造商的商业伙伴似乎对帮助其进一步巩固其地位感到矛盾。纳博总部位于北京西北部的一个科学园。参观纳博总部的游客将看到一个类似于未来神奇博物馆的展览。白色毛毡底部是滚轴溜冰鞋和悬挂式滑板的混合物,称为DriftW1,它是一个单轮的球,带有可伸缩的支架和卡丁车,时速可达24公里。有一种叫做MiniPro的东西,看起来像Segway。办公室的视频屏幕显示一群苗条的模特在MiniPros上随意跳舞。赛格威本身就是纳博生产线的一部分。早在2015年,纳博就收购了曾经轰动一时的自平衡两托福考试带什么_给妈妈的一封信作文网轮车制造商。赛格威是21世纪初的,就像2015年的悬挂式滑板运动一样,电动滑板车也是今天的交通工具:一种新型的城市交通工具,许多人嘲笑它,而狂热分子坚持认为它会改变城市交通。Segway革命从来都不是现实,现在大多数人认为看起来很奇怪的设备只是一些新奇的东西,更糟糕的是,有些人称之为愚蠢的时尚。然而,纳博从未停止生产赛格威和其他短途旅行车,如电动单轮摩托车和L型滑板车。起初,踏板车似乎没有产生巨大的影响,甚至不像纳博最有前途的产品。基本上是成人版的儿童玩具。但盈利性企业往往来自最不可能出现的地方。高露峰的办公室位于二楼,需要从一排年轻人在电脑前打字走上楼梯。纳博大约有3000名员工,包括那些在装配线上的员工。公司计划明年再增加400名员工,主要是在研究和设计方面。一些员工使用纳博的设备去办公室,或者用它们漫步在大公园里。高露峰说话温和,戴着厚边眼镜,穿着一件带有白色公司标志的休闲黑夹克。在擦得整整齐齐的桌子旁边,有一张小米公司的奖品。米兰与其创始人雷军的投资部门拥有纳博约20%的股份。与其他年轻的中国企业家不同,39岁的高路峰(音译)从未在美国学习过,也从未为中国科技巨头工作过。高路峰在2012年创立了纳博的前身,据大多数人估计,他现在经营着世界上最大的短途汽车制造商。高路峰什么叫安全_供应商选择网将未来的短途运输市场分为五个不同的领域,从电动滑板车到空中旅行。我们的目标是将我们的足迹扩展到所有这些领域。然而,一个严重的问题是,一年后成千上万的人是否会骑自行车去上班。批评者认为,自行车狂热自我介绍600字_望江租房网可能是昙花一现,并构成不必要的风险。事故已造成数人死亡,更多的人因脑震荡、牙齿断裂和骨折而受伤。去年10月份在加利福尼亚州提起的诉讼指责了包括Lime和Nanbo在内的疏忽的运营商和制造商。石灰的回忆证明了电动滑板车是“危险的玩具”,尽管高路峰坚持不应该责备他。在Lime宣布三天后,Narnbo发表了自己的声明,称Lime应对当前的事故负责,并警告乘客要考虑到操作者的安全记录。”我们喜欢更专业的公司提供维修服务,但Lime似乎想成立一个团队来提供维修服务。高路峰指的是石灰的“榨汁机”,后者是独立承包商的术语。石灰付钱给那些把破自行车从街上拿走然后收费的人。高路峰说,这些承包商使用的充电器与纳博的电动滑板车不兼容,这导致了问题。在所有的消费者中,Lime是唯一有这个问题的。甚至在那之前,Lime和Narnbo就被切断了。高路峰对此不予理睬,并指出,石灰的订单占其出货量的不到10%。这不是高露峰第一次和美国合伙人发生冲突。Solow.是电动滑板车,美国发明家Shane Chen希望有人能发现它的潜力。2014年春天,也就是纳博收购赛格威的前一年,肖恩说,纳博邀请他到北京进行讨论,并最终表示愿意合作。肖恩起初对此很感兴趣,还记得纳博曾吹嘘它会在市场上推翻赛格威。但是当肖恩要求更多的时间去思考时,他称纳博有攻击性,并告诉他他们不再需要他了。到那年8月,Narnbo已经发布了自己的单轮滑板车Ninebot One。他们有点像恶霸,”肖恩说。肖恩在美国和中国提起专利诉讼,声称纳博偷了他的设计。肖恩说,美国案件仍在审理中,纳博正就这一判决向中国提起上诉。高路峰称肖恩的指控是“毫无根据的”,纳博的发言人在回答有关争议的问题时使用了同样的语言。纳博被指控与竞争对手的设计有明显的相似之处。在收购赛格威之前,高路峰花了几年时间与这家美国公司对峙。赛格威多次起诉南博和其他中国制造商剽窃他们的设计。赛格威曾试图阻止纳博在美国的销售,然后在2015年4月,高路峰举行了记想飞的孩子_公示结果网者招待会,据报道讨论新的投资者。临近尾声,高路峰身后闪过一条中文短信:“纳博买下了赛格威。”据报道,纳博为此支付了7.5亿美元,赛格威之前经历了几次变动。前店主詹姆斯赫塞尔登从塞格威的悬崖上摔下来死了。在北京,这笔交易标志着个性化交通技术的改变。红杉资本(Sequoia Capital)的纳博投资者尼尔•沈(Neil Shen)在开幕式上说:“今天,中国不再仅仅依靠模仿。当南博完成对赛格威的收购时,共享交通的理念已经吸引了科技产业的想象力。尤伯和中国的汽车巨头已经成为了指出未来的主要力量,而这并不一定取决于个人拥有的汽车。但是高芦峰没有特别的见解,只是认为同样的经济模式适用于滑板车。我们没想到共享业务会有这么高的增长率。纳博的一位前高管表示,在踏板车兴起之前,该公司正在考虑约10种不同的交通方式。一个是Sigway的灵感迷你专业版,它最初没有车把,所以骑手没有优雅的下车方式。添加把手仍然使Narnbo不确定人们如何使用它。有一段时间,公司考虑出售宝马的计划,把它放在汽车的后备箱。今年早些时候,在高卢丰会见了Bird首席执行官特拉维斯范德赞登之后,纳博的踏板车开始在洛杉矶、奥斯汀和其他城市亮相。更多的顾客排队,包括传统的汽车制造商。纳博还把滑板车卖给斯宾,一家最日照钢铁集团_亚低温网近被福特收购的滑板车公司。高路峰说他同时供应Lyft和Uber。竞争者涌入未经认证的滑板车共享市场意味着,运营商正在向供应商施压,要求他们生产能持续更长时间、在雨天也能像往常一样使用的滑板车,并提供完全不同于竞争对手的功能。当所有想要推出摩托车共享的人转向纳博时,运营商意识到依赖一个共同的制造商是一个致命的弱点。当所有的公司从同一个地方购买自行车时,声称他们有更好的自行车似乎有点自欺欺人。石灰现在与几个供应商联系,依靠一个供应商完成订单,而另一个供应商负责生产新的踏板车。石灰公司首席运营官乔克劳斯说,在切断与纳博的关系之前,石灰公司只是利用高路峰的公司“填补了一些空白”,毕竟很难买到足够的踏板车。国际海事组织Lime Ventures的合伙人Thomas Yao认为,滑板车市场仍然面临供应短缺。但是,随着纳博面临新的竞争,这种短缺可能得到缓解。托马斯说,中国仍有四个“优质”自行车供应商,但他拒绝透露他们的名字。他说,纳博仍然拥有最好的产品设计能力,在制造能够长途旅行或经受恶劣天气的自行车方面具有优势。总部位于深圳的竞争对手InMotion表示,去年其自行车产量增长了五倍。InMotion的首席执行官蔡查尔斯(Charles Cai)说,该公司的两个工厂每月生产约12万辆摩托车。在InMotion18楼的办公室里,有一个小房间展示着它的汽车生产线。它们看起来很像纳博的产品,InMotion甚至与Sean达成协议,生产他的Solorole滑板车。作为一家规模较小的供应商,查尔斯说,他更喜欢根据客户的需要定制滑板车,并在滑板车前添加LED灯等特性。他的自行车可以承受1米深的水深,这是一个非常有用的功能。对于这种产品,它最终可能会被丢弃在公共水道上。查尔斯还表示,他已经与欧洲和巴西的摩托车运营商MoVo和Yellow签署了合作协议,并表示明年将与Bird和Lime合作。更多的供应商意味着更低的价格,但制造多元化并不完全适用于石灰。去年11月,在发生问题后,该公司不得不召回由中国Okai公司委托生产的滑板。Okai在一份声明中说,Lime对他的自行车的指控是“武断和毫无根据的”。纳博将这类问题归咎于其他模仿者。高路峰解释说:“这是目前的情况。当其他人看到它可能是一个有利可图的生意时,他们想挤进去。但是高芦峰并没有把纳博的未来放在一直受欢迎的滑板车上。他正在开发一种更大的电动汽车和一些可以在空中飞行的东西。纳博还在为中国电子商务公司开发一种无人送货机器人。也许这些新车中的一些将成为明天的“未来车”,也许它们最终会失败。请注意,这项业务也可能迅速下降。这个城市有许多熟悉的景点:Ofo和Moike的自行车堆积成山,自行车共享急剧崩溃。最近一个工作日,就在纳博的办公室外面,有几辆自行车平躺在地上,无人知晓。

[责任编辑: 秉文纯安]

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